F1世界錦標賽法國站的比賽，法拉利車隊占據了領獎臺的1-2名，然而高興之餘，我們卻不得不提到一個人––基米-萊科寧，排位賽上他以絕對優勢奪取了杆位，而在比賽進行了一半時，萊科寧的賽車排氣管破裂，賽車在一段時間內動力不足，最後隊友馬薩利用這一時機將萊科寧超越，芬蘭冰人隻能屈居比賽第二名。銀石賽道的賽道格局和馬尼庫爾賽道有許多相似之處，F2008在法國站出現的故障是否會在銀石賽道上再次出現呢？

　　法拉利車隊經歷斯蒂法諾-多梅尼卡利近日表示，為了避免再次出現在馬尼庫爾遇到的故障，他們正在考慮給萊科寧的賽車更換引擎。多梅尼卡利說：「萊科寧的引擎現在已經很難在比賽中發揮出足夠的動力，從比賽規定來看，我們這個時候更換引擎也不會受到處罰。」

　　法拉利車隊在本賽季的前8場比賽中的表現起伏不定，摩納哥和加拿大的兩場比賽中，萊科寧更是一分未得。多梅尼卡利認為，車隊在過去的比賽中已經因為失誤錯過了太多的積分，因此不能讓萊科寧駕駛一輛引擎有故障的賽車參加比賽，這等於是冒險。

　　「從積分上來看，我們現在的成績是很不錯的，但此時，我們更應該回頭想想，本賽季是不是所有的比賽我們都是一帆風順的，」多梅尼卡利在法拉利官方網站上說，「在比賽中，我們因為各種各樣的失誤失去了很多積分。我們希望奪取年度總冠軍，那麼我們必須做得更好。

　　現在法拉利車隊以91個積分領跑車隊積分榜，領先寶馬-索伯車隊17個積分，領先勁旅邁凱輪車隊33分。但是多梅尼卡利仍然擔心本賽季後半段的比賽，寶馬車隊和邁凱輪車隊一直都在挑戰法拉利的榜首位置，競爭如此激烈，後半段的比賽中會發生些什麼，誰也說不清。

　　「現在對於車隊來說，我們的兩名車手分列測試積分榜1-3位，這是非常棒的。此外我不止一次聽到別人警告我說，我們在賽季末可能要面臨一種局面：隊友與隊友之間在爭奪年度總冠軍的同時，他們還需要和其他車隊的車手競爭。其實我並不贊同這一說法，這樣的局面對於車隊和車手本身來說，並不會阻礙我們前進，恰恰相反這是我們比賽的財富。」